HONDA CB125S TRACKER

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HONDA CB125S TRACKER

Flat Track Baby

Lorsque nous avons réalisé la CB 125 du jeune Félix, ce dernier nous avait laissé un paquet de pièces détachées issues de plusieurs CB125S dont deux cadres et trois moteurs en caisses. Un beau fourbi, mais une base suffisante pour entreprendre le remontage d’une nouvelle moto… On aurait pu se contenter de faire une seconde variante, mais produire deux fois la même machine n’est pas dans l’ADN des Ateliers Félix ! 

 

Donc, après l’interprétation Scrambler, il fallait trouver un autre concept. Et cette idée, je l’ai eu assis à mon bureau en portant le regard sur une photo prise aux USA sur un shooting de la marque Iron & Resin. Deux machines qui évoluent sur une plage dont une très belle CB 250 en version Tracker que j’aimais beaucoup... Ça a fait Tilt ! 

 

Notre seconde petite CB allait devenir un Flat Tracker… Une bécane dépouillée au maximum avec beaucoup de chrome pour que la simplicité de la ligne soit relevée par l’éclat du métal. Le temps de rejoindre l’atelier et le projet était en marche. La première étape a été de reconstituer un bloc moteur complet avant de le sabler, puis de réunir les éléments de partie-cycle à conserver pour les re-chromer.

 

Patrick s’est ensuite penché sur le cadre pour ne garder que l’essentiel : exit la totalité de la boîte à air qui laissera place à un filtre conique, la boucle arrière est réduite à sa plus simple expression et les supports de selle sont modifiés pour disparaître à l’œil et accueillir un petit garde-boue totalement dépouillé. Après un détour chez PROMETHE pour recevoir une peinture époxy noire, le cadre est prêt à recevoir le huitième de litre à soupapes accompagné de son coude d’échappement d’origine prolongé par un silencieux Megaphone. 

 

À l’arrière, la plaque d’immat’ et le feu migrent vers le bras oscillant, tandis qu’à l’avant, le large et haut guidon chromé type TT domine un petit phare sur une roue dénudée. Dernières touches avec le réservoir qui reçoit une peinture toujours signée 1PEC reprenant la déco authentique, tandis que la selle retravaillée par notre sellier attitré Vincent Bouffort hérite d’un parement en cuir pleine fleur. 

 

Voilà… Reste plus qu’à cruiser à la recherche d’un oval cendré et aller glisser en paix ! 

Antoine FLORIO / Fondateur et inspirateur du Garage de Felix

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